Havarikommisjonen: Bussfrontens design avgjørende ved kollisjon
Publisert
Kilde: Teknisk Ukeblad
Bussfrontens design forbedrer sikkerheten ved frontkollisjoner
Ingress: Statens havarikommisjon peker på at utformingen av fronten på busser har en markant innvirkning på skadeomfanget ved alvorlige kollisjoner. Analyser av 55 frontkollisjoner viser klare forbedringspunkter.
Statens havarikommisjon for transport har gjennomført en grundig analyse av 55 alvorlige frontkollisjoner. Undersøkelsen avdekker at bussens frontkonstruksjon spiller en kritisk rolle for utfallet av slike ulykker. Godt utformede frontpartier kan bidra til å redusere alvorlighetsgraden av skader på passasjerer og myke trafikanter.
Funnene indikerer at elementer som energiabsorberende materialer og en design som minimerer penetrasjonsfare, kan være virksomme tiltak. Kommisjonen har identifisert spesifikke designelementer som enten bidrar til eller reduserer risikoen for alvorlige skader i ulike kollisjonsscenarier. Rapporten legger vekt på at disse resultatene er basert på en omfattende studie av reelle ulykkesforhold.
I Norge utgjør busstransport en viktig del av kollektivtilbudet, spesielt utenfor de største byene. Sikkerheten til disse passasjerene er følgelig et sentralt tema. For norske operatører og produsenter av busser innebærer havarikommisjonens funn viktige veiledninger for fremtidig materielvalg og designspesifikasjoner. Regelverk og krav til nye busser kan bli påvirket av disse anbefalingene.
De identifiserte svakhetene og styrkene i ulike bussfront-design kan føre til justeringer i sikkerhetsstandarder og testprosedyrer for kjøretøy. Dette kan på sikt resultere i tryggere busser på norske veier, med færre og mindre alvorlige personskader ved ulykker. Produsenter og bransjeorganisasjoner vil trolig ta disse funnene til etterretning i videreutviklingen av bussmodeller.